2026/4/14	4/19	4/26	5/6	5/16	5/21	5/26

▼2026年4月14日
バイク修理後、今年初のツーリング。2024年4月7日と同じルート。11時頃出発。気温は13度ぐらい。バイクの修理具合を確認するのが目的なので、ゆっくり走る。気になったのは冬用のグローブをはめていると、ブレーキレバーが握りにくい、もっとブレーキの効き具合など詰めたい感じだ。リアブレーキも遊びが多くいので、調整が必要。クラッチが重い、多分ケーブルの取り回しかもしれない。エンジン音が大きまなってきた感じだ。フロントフォークの作動などは問題なさそうだ。

走ったのはR453号の起点から終点まで、そしてR37・36を走って帰宅。天気はよかったが、風が強く、日が沈むとさすがに寒い。


服装は
ワークマンイージスリフレクト透湿防水防寒ジャケット
ヴァストランド フリースジャケット
モンベル WIC.O.D.シャツ
ブリーズテックの下着
今日は下着の上にヒートテックとブリーズテックを重ね着、下はブリーズテックのみ、パンツはワークマンXShelter 断熱α ライトウォームストレッチパンツの上にワークマンAEGIS防水防寒サーマルパンツ。着膨れで動きにくい


昨年破れた、ワークマンXShelter 断熱β ライトウォームストレッチパンツ、ワークマンAEGIS防水防寒サーマルパン、ブリーズテックの下着


▼2026年4月19日
今日は前回より少し長い距離を走ることにした。10:30出発、天気はいいが風が強い。日曜日なので車も少なく、走りやすい。いつものR274を帯広を目指して走る。途中日高の道の駅で休憩。日勝峠は頂上付近に多少雪が残っていたが走るには問題ない。14:20に帯広到着、バーガーキングで昼食。日曜日なので混んでいた。オカモトで給油して出発。忠類の道の駅で休憩、時間が早かったのでナウマン象記念館に入って見た（300円）、次はR236の野塚峠を通って浦河に向かう。このあたりは多少雪がのこっている程度。浦河あたりからめっきり寒くなる。給油して先に進む。三石の道の駅で、手袋を電熱に交換、片側の接触が悪い。これもそろそろ終わりか。暗くなってからライトの高さ調整をしたかったが、いい場所が見つからなくて厚真まで走りやっと高さ調整を行う。それでもいまいちで、もう一度調整が必要。寒い。22:10帰宅、メーターは143,414km。
電熱手袋があれば手は問題ないが、足の指あたりが冷たい。途中でカイロを使えばよかった。
服装は
ワークマンイージス、ヴァストランド フリースジャケット、モンベル WIC.O.D.シャツ、ブリーズテックスの上下、ワークマンAEGIS防水防寒サーマルパン、ワークマン、XShelter 断熱α ライトウォームストレッチパンツ、デイトナTCXバイク用 ライディング


▼2026年4月26日
今日のツーリングは厚岸に牡蠣を食べに行く。
09時10分出発、近所のアポロで給油（3.41L ）、晴天だったが風が強く、走りにくく、しかも寒い。R274を帯広に向かう。
道の駅・樹海ロード日高で休憩。帯広に12時56分到着、毎回約4時間かかる。オカモトで給油（5.45L ）、すぐそばのセブン（13:5）でサンドウィッチとコヒーで昼食。帯広は天気予報どおり、暑いぐらいだった。R38を釧路を目指す。途中恋問いの道の駅で休憩、釧路はかなり寒い16時04分に釧路到着オカモトで給油（3.6L）、休まずR44を厚岸に向かう16時50分に到着。今回は予定通り厚岸の厚岸グルメパークに到着。牡蠣を食べた。厚岸は風が強くめちゃくちゃ寒い。後はひたすら帰るだけだ。帰るために着替えた。
ワークマンAEGIS防水防寒サーマルパンツから、厚手のワークマン、XShelter 断熱α ライトウォームストレッチパンツに替える。靴にカイロを入れる。電熱グローブに交換ネックウォーマーを使用。
18時00分過ぎ出発し18時59分ころ釧路に到着、オカモトで給油（2.66L） 。厚岸から釧路までのR44に昼見なかった鹿がいた。 次は、恋問いの道の駅で休憩。寒くてスピードが出ない。
お腹にカイロを貼るがあまり暖かくない。途中、道の駅うらほろで休憩し、22時19分ころ帯広に到着。オカモトで給油（3.6L ）寒く疲れたので、休憩を兼ねて音更の道の駅に向かう。ここは相変わらず車中泊がいる。こんなに寒いのに。帯広からは峠越えなので、グローブの電池を交換した。お腹も空いたので軽く食べに帯広のすき家に向かう。22時54分ころ帯広すき家で食事。
帯広からR38〜R274と走り日勝峠越え。峠は車が ほとんど走っていなかったが、寒くて60km/hぐらいでしか走れない。
道の駅・樹海ロード日高までいっきに走り、休憩。ケツが痛い、寒さで体がガチガチ。冷えた体が温まるまで長めの休憩。足が冷たいので靴用カイロを交換。汗で湿っていたが足の冷たさの原因か、靴下が交換してみた。これで少し足があったまつた。樹海ロードも昼間は見かけなかった鹿がいた。次は夕張で休憩、中三川駐車帯で休憩、道の駅マオイの丘公園で休憩をする予定だったが、道の駅を通り過ぎてしまった。60km/hぐらいで走って4時00分ころ帰宅。メーターは144,279km

ワークマンイージス、薄手のジャンパー、ウールのセーター、モンベル WIC.O.D.シャツ、ブリーズテックスの上下、ワークマンAEGIS防水防寒サーマルパン、ワークマンXShelter 断熱β ライトウォームストレッチパンツ、デイトナTCXバイク用ライディング
ヴァストランド フリースジャケットはごわごわで、しかも重いので今回から、薄手のジャンパー＋ウールのセーターにしてみた。
※リアブレーキあたりからキシム音がする。アクセルを開けるとシャリシャリと、どこからか音がする。
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▼2026年5月6日
予報では連休中もっとも天気がいいとされていた、ツーリングに行く。 8時45発出発、風が強い。R275で士別を目指して走る。さすが連休、道の駅はどこもいっぱい。士別の道の駅に12時35分ころ到着。モダで給油（5.47L-907円）、昼食。道道61を岩尾内湖、滝上へと進む。滝上の芝桜公園は開いていないみたいで、誰も歩いていたない 下から見ただけ。滝の上道の駅もしまっていた。ここから道道137を走り、遠軽を目指す。遠軽の道の駅で休憩し、ガソリン（3.47L-579円）を入れて、R242から道道88を走り、上士幌を目指す。上士幌から帯広のバーミヤンに向かい食事（20時10）をする。給油（4.44L-740円）してR274を淡々と走。日高の道の駅で寒くてダウンを着る。
1時37分帰宅。メーターは145018.3km（144324.8kmから） 今日は693.5km走った。
虚は軽装。ブリーズテックス 、モンベル WIC.O.D.シャツ、シャミース プルオーバーMS、イージス(R)360°リフレクト透湿防水防寒ストロングジャケット。
ブリーズテックス 、ワークマンXShelter 断熱β ライトウォームストレッチパンツ、ワークマンAEGIS防水防寒サーマルパンツ
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▼2026年5月16日
朝8:00出発、天気は良かったが風が強い。今日は摩周湖に行って帰ってくるツーリング。
昼頃から気温が高くなり、汗ばむぐらい。昼間はもう冬用のウェアでは厳しい、とくにグローブが汗まみれ。細かく取り替えが必要だ。R724を上士幌を目指しす。日勝峠を下ると清水、鹿追と進む。 上士幌に12時30分ころ到着。道の駅で食事。天気がよく土曜日なのでバイクがたくさん。でも士幌の道の駅にみんな集まるようで、上士幌に着いた時は自分だけだった。弟子屈に15時過ぎに到着、少し休んで摩周湖に向かう。今回も晴天。弟子屈に戻り給油し美幌峠に向かう、道の駅は観光客多い。この後、東藻琴芝桜公園に向かう。16時20分ころ到着。少し休憩し北見に向かう。北見では給油し食事をする。18:20分ころ到着。すき家で食事をして旭川に向かう。途中、昨年鹿と衝突した現場で一休みしようとしたら、通りこしてしまった。R39ぱ石北峠あたりから鹿が多く、緊張が解けない。去年到達できなかった当麻の道の駅で休憩。旭川で給油し、R12を札幌を目指す。走り始めてすぐ雨が降り始め、深川の道の駅で、シールドの撥水処理をするが、間も無く雨は止んだ。浦臼で休憩し一気に札幌まで走る。

北見あたりから日が沈むと気温が下がり寒かった。結局電熱グローブを使用した。
札幌アポロ・08:4-1.87L-292円、上士幌ホクレン・12:56-5.68L/937円、上士幌・12:43-昼食2000円、摩周湖・ホクレン15:51-3.97L-659円、北見・オカモト18:21-3.01L/490円、すき家北見18:59-1340円、旭川・オカモト22:15-3.84L/629円
1時20分帰宅、メーターは146,166km（145,396kmから）770km、天気はよかったが、風が強く、日が沈むとさすがに寒い。
ブリーズテックス 、モンベル WIC.O.D.シャツ、シャミース プルオーバーMS、イージス(R)360°リフレクト透湿防水防寒ストロングジャケット。
ブリーズテックス 、ワークマンXShelter 断熱β ライトウォームストレッチパンツ、ワークマンAEGIS防水防寒サーマルパンツ
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▼2026年5月21日
天気が良かったので、近場を走りに行く。今日も天気は良かったが風が強い。
ツーリング11時30分出発、シューパロ湖を目指す。通常はR274を夕張まで走るのだが、今日はR274の途中からD1008、D3、D38、R452と走り、シューパロ湖に。 シューパロ湖から、D135で富良野、ここで食事（14:43）マック-750円。富良野から、美瑛、赤平、上砂川、美唄から、信号の多い岩見沢をバイパスし新篠津と走り、 19時44分帰宅（146549km）
富良野ホクレンで給油（15:04）3.91L/657円、札幌アポロ（19:37）5.3L/827円

▼2026年5月26日
朝8:00出発、天気は良かったが風が強い。創成川通りからR231を走り留萌方面に向かう。
今日は、留萌、羽幌、天塩、幌延、浜頓別、名寄、札幌と走る予定。
苫前の道の駅で昼食、刺身定食（11:48）1500円。羽幌町のホクレンで給油（12:19）4.79L/810円。天塩からR232で幌延町、D121・D84で浜頓別。道の駅で休憩、ドーナッツを2個買う（15:01）520円 ここで給油してもよかったが、セルフがないので枝幸町にむかう。
ホクレンで給油（15:44）4.45L/770円。D12で歌登町、D220で 音威子府からR40で美深町。
美深の道の駅で休憩。R40を名寄へオカモトで給油（17:40）2.51L/398円。ホクレンとオカモトの価格差は1L/20円とかなり違う。士別の道の駅で休憩する予定。着いたらまだレストラン武士営業していた。夕食を食べることにした（18:27）ビーフカレー1550円。後は剣淵、幌加内、秩父別、妹背牛、雨竜と走り、ここの道の駅で休憩。ケツが痛い、バンテリンで湿布。雨竜からR275で帰宅（22:23）、メーターは147,192kkm（643km走った）。朝早く出発すれば当日中に帰宅できる。
服装は
ブリーズテックス 、モンベル WIC.O.D.シャツ、シャミース プルオーバーMS、イージス(R)360°リフレクト透湿防水防寒ストロングジャケット。
ブリーズテックス 、ワークマンXShelter 断熱β ライトウォームストレッチパンツ、そしてモンベルの レインサンダーパンツ　L 14,080円 。かなり薄着になってきた。

2024年8月30日メルテック(meltec) ガソリン携行缶 アルミボトルタイプ 1L Meltec消防法適合品 アルミニウム 厚み0.8mm 収納ケース付
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モンベルアルパインソックス、ウール63%＋ナイロン28%＋ポリエステル8%＋ポリウレタン1% 優れた保温性と吸放湿性を備えたウールを使用したソックス

モンベルメリノウール サポーテック ウォーキング ソックス #1108809）
【素材】ウール50%＋ナイロン27%＋アクリル11%＋ポリエステル8%＋ポリウレタン4%

ミズノ　BREATH THERMO Z2JYA50793
ゴアテックス手袋 7832円


・電熱グローブ【40-55℃発熱 5000mahバッテリー付き タッチパネル対応】 アマゾンで6,980円


ワークマンAEGIS防水防寒サーマルパンツ（AG1004）ブラック、2900円
股の部分に浸水防止が施されている


2025年9月24日
ワークマン、XShelter 断熱α
ライトウォームストレッチパンツ4900円
「断熱α」は従来の「XShelter」と同じ仕組みで、断熱シートに発熱綿を組み合わせることで、プラス30度の「熱の壁」を作り出して、外気をシャットアウトします。

風を通さない下着
ブリーズテックス 防風透湿長袖
ヒートテックの上に重ね着している


モンベル WIC.O.D.シャツ
適度な保温性を備えた中厚手のウイックロンを使用。吸水拡散性と通気性を備え、ドライで快適な着心地


モンベルファクトリー店、 プルーオーバーMS ￥5830


ワークマンWM3639D イージス(R)360°リフレクト透湿防水防寒ストロングジャケット カラー：インディゴネイビー／サイズ：ＬＬ、価格：6,800円


2024年8月30日購入
デイトナTCXバイク用 ライディング シューズ 防水、26.0cm 17177、￥15,980円