ペンションサンチャゴ $1200

バイク待ち

バイクの到着待ち
両替は率の良いサンタアポローニャ駅に行く。
またリスボン観光。

1£=8.82F/ U$1=5.9 F
ホテル59F

バイクの到着待ち
船会社に行く。やっとカルネとBLが届いていた。船は土曜日に着き、通関はエージェントに頼んでくれるそうだ。
オートモービルクラブでバイクの保険、グリンカードを取るため、タクシーで向かう。最初は保険の係のおねーさんにあっさりと断られる。どうしていいのかわからず、インターナショナル・インフォメーションに再び聞いてみた。そこのおばさんが頑張ってくれ、グリーンカードを取る事ができそうだ。14時にもう一度来いと言われていたので、カメラ屋に行き修理の状況を聞いたが、係の人がいない。あとでもう一度きてくれと言われる。オートモービルクラブに戻り、30分ぐらい待たされたが、ついに保険証を受け取った。再びカメラ屋に行くと、パーツがまだ手元にないので、あと15日待ってほしいと言われる。まあー、こんな事だろー。ここでの修理は諦めて、他で修理することにした。
保険会社にてカメラの修理代金を受け取る$5304

※オートモービルクラブでヨーロッパ共通の保険グリーンカードを取得できる。6ヶ月で5300E$、ポルトガルでグリーンカードをとるのが他の国でとるよりも安くて取れた。

バイクの到着待ち
10時にチェックアウトして、サンタアポローニャ駅で、荷物を預け。船会社に行く。結局この会社は何もしなかった。通関のためのエージェントなんかも頼んでくれなかった。手数料 $3,450（U$25ぐらい）とっただけだ。本当にひどい。我々とは明らかに文化が違う。BLをもらい、運送会社に運賃を払いに行く。$46,435（U$344ぐらい）払って、タクシーで税関に行く、税関ではBLにスタンプをもらって来るように言われる、場所はサンタアポローニャ駅のそばだと言われる。さらに用紙を買いにカイスドソドレ駅のそばに行けと言われた。最初に教えられたサンタアポローニャ駅そばの場所を探すのに1時間以上さまよった。そこでは、また17時に来いと言われる。スタンプをもらうだけなのに。ひばにいた英語のわかる人に助けてもらい、待ってるように言われる。その間、またまた、タクシーでカイスドソドレ駅に向かい、用紙を買う。またタクシーでサンタアポローニャ駅に戻り、スタンプの押されたBLをもらい、またタクシーで税関に行き用紙に記入してもらった。すでに15時30分を過ぎていた。一度バイクのある倉庫に行って、また書類に記入。また税関に戻り、訳のわからないお金を請求される。 $8,000（U$60ぐらい）、そんなお金は用意していない、米ドルで払えないか交渉するとめちゃくちゃなレートだった。どうしてもバイクを受け取りたかったのでU$60払って。倉庫に行くと、用紙が一枚足りないから、税関に戻れと言われ戻ったら17時。係のおばさんが帰り支度をしていた。用紙をくれと行ったら、時計をさして、今日はおしまい。また月曜日と言われる。もう話にならない。クソみたいな国だ。諦めて帰ることにした。サンタアポローニャ駅に行き、荷物を出して、また、ペンションサンチャゴ に行くことにした。すでに20時を回っていた。朝食べたきり今まで何も食べていない。
手数料$3,450、 運賃$46,435、 通関などでU$60+$5,864

→船会社に行き手数料を払う
→運送会社に運賃を払いに行く、BLを受け取る
→税関に行くがBLにスタンプが必要と言われる
→サンタアポローニャ駅に行きBLにスタンプをもらい行く、待ってる間に
→カイスドソドレ駅に用紙を買いに行く
→サンタアポローニャ駅に戻りスタンプが押されたBLを受け取り
→税関に戻る$8,000払い、倉庫に行くと用紙が一枚足りないから税関に戻れと言われ
→税関に戻ると17時なので、また、月曜日に来いと言われ、本日は終了

通関
サンチャゴ $1200
U$1=135〜140

やっとバイクでのヨーロッパ旅行の始まり

10時過ぎに出発。まもなくエンジンが止まってしまった。とりあえずガソリンを抜いてみたらなんとか動いた。スペインに向かって走ったていたが、道に迷い、またリスボンのセントロに出てしまった。セントロを少し走ったところで、また止まった。公園の隅で、荷物を降ろし、CDIを変えたり、クリナーをみたり、またガソリンを抜いてみたりしたがさっぱりわからない。朝からパンケーキしか食べてない、コーラを飲んで、気力を出して、タンクを降ろしてみた。どおやらエンジンとキャブを繋いでいたゴムのひび割れが原因らしいが、はっきりしない。それを塞ぐとなんとか動いた。有料道路を走りEVORAからBadajoz（バタホス）を通り、Meridaに着いたのは21時を過ぎていた。道路は非常に暑く、熱風が吹いている。とりあえず食事、中華料理店で腹一杯食べた。ホテルに行ってみるがもうこの時間では空いてない。ホテルでキャンプ場を教えてもない、そこに行ってみる。真っ暗な中、なんとかキャンプ場に着いた。すでに午前1時を過ぎていた。もう体がガクガクだ。今日もハードな一日だった。

夜中に雨が降ったようで、靴が濡れていた。天気が悪くまた雨が降り出した。途中のショッピングセンターで食事。田園風景の中を淡々と走る。お腹のぐあも良くないし、なんとなくだるい。ナントまで後60km地点でキャンプをする。川のほとりの小さな街で、街に不釣り合いな大きな教会がある。フランスの田舎町は緑に包まれて綺麗なとこが多い。今日のキャンプ場は子どが多く騒がしい。買い物に行き、食事。

Beruges/ベリュージュ郊外のサン・ローラン

9時過ぎに出発。シュルブールを目指し走る。天気はいいが意外に寒い。シュルブールのフェリー乗り場に着いたのは、14時過ぎていた。切符（372F）を買ってフェリーでイギリスに向かう。フェリーの中で食事。フェリーの中で入国手続き、簡単な質問とお金を見せてスタンプをもらう。 一般的でなはないルートから入国したため、すべの荷物を開けて調べられる。夕方までかかってしまった。ポーツマスを出たのは20時過ぎ、雨も激しくなってきた。途中でキャンプしようと思ったが、結局ロンドンまできてしまった。着いたの深夜、結局一睡もせずに深夜のロンドンの街を走り回って時間を潰した。

そもそのシュルブールで一泊して、朝のフェリーに乗るべきだった。この計画のなさ、甘さがまたしても過酷な状況をつくってしまった。

朝一でYHに荷物を置いたら、YHから追い出された。一日宿に入れないらしい。頭がボーとしている。どこかで寝たい。街を歩き回り、15時過ぎYHに戻り少し寝てしまう。
バイクはYHに置けなくて、荷物を下ろしていると、YHのおっさんに、ここにバイクは置けないと怒られた、荷物を下ろしてだけなのに。ロンドンにはあちこちにバイク専用の路上駐車場があり、そこに置いてきた。（アールズコートYH）

朝7時半に強制的に起こされ、食事。9時過ぎにバイク屋にいき、 フェンダー（US$64.24）、チェーン（US$74.85）、シールド3枚（US$28.26）、オイル2.4リットル（カストロGTX、US$6.47）を買い、他のバイク屋を見に行く。夕方YHに戻る。このYHの周りはアラブ人が多い。お店にはアラビア語の新聞が並んでいる。ロンドンは物価が高い。バイク屋では中古のTZR250が2739£、RD350の中古が2290£。フェンターは明日取りに行く。

バイク屋はいつものように電話帳で調べた

9時頃起きて、お湯を沸かして紅茶にパンと卵とバナナ二本食べた。10時過ぎに出発。湖水地方を抜けて、グラスゴーに着いた。大きな街で、思っていたほど美しいところでなかった。グラスゴーから少し走った湖沿いのYHに泊まる。YHは城のような建物だったが、中はたいしたことなかった。初めてスコットランドの1ポンド札を見た。今日で八月も終わりなのにまだイギリスにいる。少し焦ってきた。

朝8時に起きて、出発。街の中心で両替をするのに9時までまった。食事をしようと思ったが空いてなかったので、先に進む。途中のカフェテリアで食事。アンデルセンの故郷し言われるオーゼンセに着いたのは昼頃。バイクを止めて2時間ぐらい街を見て歩く静かで綺麗な街だ。フェン島からシェラン島にはE66モーターウェイをまっすぐ行くと料金所のようなところで、フェリーの切符を買える。駐車場で待ってフェリーに乗る。（今は道路があるらしい）コペンハーゲンまでは風が強く走りにくかった。16時過ぎにYHを見つけチェックイン。兵舎のような建物が、原っぱにポツンと立ってるとんでもないところだった。街までは遠く、荷物多いて一服。夕方の人形の像を見に行く。小さいのでびっくり。雨上がりの夕方の街を走り、バイクを止めて街の観光。

朝7時半に起きて、YHの食堂で食事。今日も観光に出かける。ここでジーンズを買う。469DKR。

朝7時半に起きて、9時前にYHを出発。コペンハーゲンで道に迷ってしまうが、ヘルシングエーアまではあっという間だった。フェリー乗り場に行ったら、船がきていた。すぐ乗ることにした。並んで切符（65DKR）をかい、紅茶を飲んでいるうちにフェリーはヘルシングボリに着いた。イェーテボリ（Goteborg）までは200kmhぐらいある。途中食事をして、街に着きYHを探すが迷ってしまう。もう17時半、しょうがなく先に進むことにしたか、取り立ててあてがあるわけではない。風が強く走りにくい、途中YHのサインを見つけたので、向かって見た。YHは辺ぴなところにあった。山間の小さな村といった感じ。部屋は1人で使え、買い物に行った。戻って食事をしているとあっというまに車でいっぱいになった。この国の人はYHをモーテルみたいに使っているようで、自転車で来ていた二人組以外は誰もキッチンを使わない。今日は風が強くとても疲れた。

YH 90NKR
タイヤRの交換
US$124.64

E6↓

9/19 Mo i Rana
モー・イ　ラーナ

9時すぎに起きて、荷物をまとめ銀行で両替。食事をして出発。ともかく寒い。しばらく走って、ノルウェイに入り、走り抜け、再びスウェーデンに入国そして、すぐの街のYHに泊まる。本当に小さな街で、家が少し、YHの隣が郵便局でその隣がマーケットとガソリンスタンド。買い物をして戻る。夕方、スイス人がやって来た。昨夜10時からずっと歩き続け、50kmを18時間で歩いて来たとか言ってる。そのスイス人がここにサウナがあると教えてくれ、彼がフロントいいに言ったら20時から入れるようになった。

→NORWAY→FINLAND、ヨーロッパ最北、ノールカップを目指す

8時半に起きて、食事。ノールカップを目指して走り始める。約220kmぐらいか。途中フェリーに乗るのだが、時間が悪く1時間ぐらい待つ。マーゲル島でフェリーを降りてノールカップまで約30km、着いたのは16時過ぎ。ヨーロッパ最北は風がピューピュー吹いているだけで何もないところだった。帰りもフェリーにのに、降りてからひたすら走る。バッテリーの調子が悪く、ライトが暗くて走りにくい。YHに戻ったのは21時過ぎ、約12時間の日帰りツーリング。
FINLAND→NORWAY→FINLAND。9月なのに雪が舞い、ともかく寒い
※現在はマーゲル島までのトンネルができているようだ。

朝8時に起きて食事をして、もう一度サンタクロース村に寄ってから先に進んだ、途中から雨になった。カヤーニまでは300kmと少し、思ったよりも早く着いた。YHはロッジだった。全部で10個ぐらいのロッジで、一部屋は5人ぐらいで使うようになっていた。

ヤマハのビーチレースを見に行く
朝8時に起きて食事をして、セントラルステーションからデンハーグ。デン・ハーグからトラムに乗ってビーチに。すでにレースは始まっていた。

朝8時に起きて食事をして、バスでヤマハに行く。16時過ぎまでにバイクが組み上がる。夕方から雨が降り出し、ラッキーストライクチームのメカニックにアムスまで送ってもらった。いよいよバッテリーとチェーンを組めばおしまいだ。シリンダーはピストンとリングを交換すればまだ使えそうだと言われたが、オーバーサイズのピストンしか持っていなかったので、ボーリングした。カーボンが多いのはオイルリングにカーボンが多いことから、オイル上がり、バルブからのオイル下がりなどらしい。バルブはステムシールが

朝7時に起きて食事。バイク屋に行き、3台ともタイヤを交換することになった。昼を食べ両替し、フッセンを目指して走る。まだ明るいうちに到着、ノイシュヴァンシュタイン城を見に行き、ケンプテンに向かい、YHに着いたのは夜だった。

イタリア入国
79,280km
（＋1.021km）
YH 8000リラ

U$1=1215

朝8時に起きて食事。今日はヴェネツィアまで行く予定。約200km、アウトストラーダを走り、昼頃ヴェネツィアに到着。手前の街まで戻りホテル探し。やっとホテルを見つけチェックイン。ヴェネツィアまで両替に行くき、アレキサンドリアまでのフェリーの料金を調べて戻ってくる。ホテルで食事。昨夜バイクを倒してしまったため、サイドバッグの修理と荷物の整理をする。午前1時を過ぎてしまった。

9時過ぎに起きて食事。ヴェネツィアに出かけ、旅行代理店でチケットの予約。ヴェネツィア観光。帰りに代理店でチケットを受け取り、ホテルで食事、2人はパンだけで済ましたようだった。ヴェネツィアは観光地なので食事も何もかもが高い。