今日は荷物を受け取れるかと思ったら、また、とれなかった。一度戻り、午後再びカスタムに。今度は荷物を開けて、検査を受けた。しばらくそのまま待っていると、偉そうな係員がきた。その人が書類にOKを出すのを待っていた。さらに女性に200ペソ渡し、何かをタイプしてもらった。今日はこれで終わり、一緒に来ていた、通関業者をセントロまで送って行き、パスポートとカルネをその人に預け、Dokuさんのオフィスに戻った。

いよいよ、南米の旅。Dokuさんに見送られてBarranquillaを後にする。9/1に送って27日間。それにしても大陸を超える度に通関トラブルだ。これからが思いやられる。取り返しのつかない27日間がすぎた。

DokuさんがBucaramangaで日本人がレストランをやっていると紹介されたので会いに行ってみた。東京レストラン・奥田さんに会う。知らない日本人になぜ会いに行ったのか自分でも分からない。ただ、無駄な時間を過ごしただけだった。

この頃、南米のガイドブックなどは、JTBのポケットガイドみたいなものしか入手できなかった。アメリカやヨーロッパでは、○○シューストリングという、地球の歩き方の原型となったと思われる、ガイドブックをみんなが持っていた。そのため、欧米人はだいたい同じ宿に固まっていた。
ブカラマンガまでの道のり、所々で料金所があったがバイクは無料のようだった。街の手前には検問があり、時々止められられた。着いたのは17時半を過ぎていた。600kmを9時間で走った。

朝から雨が降っていた。迷ったが9時半過ぎに出発。 ルート25を走り、Popayan（ポパヤン）を過ぎて80kmあたりのところで食事をした。カッパを脱いだ時、パスポートがないのに気づいた。いつも寝る時はパスポートを枕の下に入れて寝ていた。この日に限って、パスポートをそのままホテルの枕の下に忘れたまま出発してしまったのだった。
ホテルのレシートを持っていたので、泊まったホテルに電話をし、パスポートを忘れたことを話した、パスポートはホテルで保管してくれていた。いつ取りに来るかと言っていた。また、来た道を200km走る。幸い雨がやみ、走るのは楽だったが、バイクはオイルがきれてカチカチいっていた。17時半すぎにカリに着いた。今日もカリの同じホテルに泊る。つかれた。片言の英語で良く意思が通じたものだ。

朝、出発をしようと準備をしていると、その辺のおじさん達に取り囲まれ、いい見せ物になってしまった。国境まではほんの数キロだが、深い山道を走る。カッパを着て走る。国境ではカルネに出国スタンプをもらえたし、エクアドルでもカルネが普通に使えた。

コロンビア出国時に、税関職員が入国スタンプに書かれてあった滞在日数の15日をさして、オーバーステーだと行って来た。ハ ハ ハ ハ ハ、ちゃんと延長申請してありますゼー。

キトーまでは260kmぐらいある。国境をこえて、山道を登り、山頂あたりからキトに下って行く途中で激しい雨に遭遇。瞬く間に土砂が土石流となり道路に流れ出し、道路上に数台の車と一緒にとり残されてしまった。雨は１時間ぐらいで止んだか。道路上には所々にとり残された車が離れ小島のように点在していた。すぐに山の下の方からブルトーザーが土砂を押しのけるためあがって来た。１時間たたないうちに、大まかに土砂を押しのけ車が通れるようになった。
動き始めた車と一緒に走り始めたが、石や砂にハンドルが取られ、コケそうだ。両足を着いて山をゆっくり走ったが泥にタイやをとられ、身動きできなくなった。周りにいた男達が押してくれた。泥に乗り上げたところで、チェーンが外れた。路肩に寄せてもらい、チェーンをかけて、またトロトロと走り始め、なんとかキトについた。古びたホテルに入った。バイクも自分も泥まみれだった。宿に入り、とりあえず洗車と洗濯。チェーンの整備。その後食事をしに行くが、疲れ過ぎていてあまり食べれない。宿は古いが外国人旅行者がかなりいた。キトーは寒くセーターが必要だった。

朝7時に起き、食事をして出発。キトーからの出口がわからない。1時間以上さまよってしまう。リオバンバまではともかく寒かった。リオバンバからグアヤキルへの道もわかりにくかった。18時過ぎにグアヤキルに到着、ホテルを探して彷徨う。やっと汚い格好でも止めてくれそうな安ホテルを見つける。ここも治安が悪く、しかも暑くて居心地が悪い。疲れたので夕食も食べずに寝てしまう。

パンアメリカンハイウェイを南下して行くのだが、道路標識がいい加減で何度も道に迷ってしまう、しかも、一部道路工事中だったため、ダートだった。

Chiclayoのホテルは安かった。一泊90.000、ガソリンが1ガロン18.000、タバコが一個20.000〜15.000、ジュースが5.000、お札は古いものと新札が混じっていた。
ペルーではコーヒーを頼むと、瓶に入った濃縮コーヒーとお湯の入ったカップが出てくる。お湯の中に濃縮コーヒーを入れて出来上がり。メキシコでは、ネスカフェ（インスタント）が出てきた。

郵便を出しに行き、その周りで、地図とクスコ・マチュピチュの案内という日本語の本を買う。 タクシーで日本大使館に行く。
大使館では、旅行者が訪れた記録をノートに記載するようになっていたので、眺めていたら、滞在先が西海となっている人が多かった。職員に尋ねたら、日本人バックパッカーが多く滞在するペンション西海だと教えられた。ペンション西海は日本人バックパッカーの間では有名な安宿だったが、その存在をここで知った。夜中に体調不良で目がさめる。下痢で熱もある。

朝7時に起きて、バイクからガソリンを抜いてお湯を沸かし紅茶を飲む。バスがその横を続けて2台通って行った。そのバスに日本人2人が乗っていた。途中の村で食事をしていると、バスがやって来て、その2人が近づいて来た。一緒に旅をしているわけではなく、リマのペンション西海で知り合い、クスコに行くそうだ。バスより先に出発。途中で完全に道路がなくなり、無理やり作った迂回路を走らされる。アバンカイまで後40kmぐらい、もうガソリンが少しだけ。後7kmというところでガス欠で止まってしまう。今朝コンロに入れたガソリンが少しある。それをバイクに戻す。200ミリリットルぐらいしかないが、動いた。
ここまで登ってくると、空気が薄く、バイクのエンジンが回らない。ガソリンが濃すぎるのか、かぶり気味でノロノロと、どうにか坂道を上って行く。SRXはゼロになるまでタンクのガソリンを使えない、少し残ってしまうので、バイクを揺すりながら走ったが、スタンドまで10メートルぐらいのところで止まった。周りの人に上り坂を押してもらいやっとスタンドに到着。燃費がすごく悪い。
アバンカイで泊まる。ホテルに入り、チェーンにオイルをさしている時、リアタイヤのサイドがパックリ切れているを発見。ともかく荷物を降ろし、タイヤの修理屋にいき修理。ただ単にパッチを当てただけ。タイヤの消耗がはげしい、ブロックがところどころめくれている。ホテルに戻ると二台のBMW-R80が止まっていた。少し話をした。ニカラグア、コスタリカ、パナマと走り、パナマからボゴタに入ったと言っていた。やっぱり首都に送るべきなのだ。

朝早くから、マチュピチュを目指して走り始める。日帰りツーリングのつもりだったので、ほとんどの荷物はホテルに置いて出かけた。地図では、オヤンタイタンボから道路が通じていることになっていたが。オヤンタイタンボまで行ったが、マチュピチュ方面への標識も無い。ただ山道が続いていたので、帰りのガソリンを考慮して、100km走って、マチュピチュにたどり着かなかったら、引き返すことにした。
オヤンタイタンボから約40km地点で路面に転がっていた落石にフロントタイアをとられて転倒、アゴを岩に強打。起き上がった時、あごや口から大量の出血、耳の下辺りで口を動かすとガザガサと音が聞こえる。ミラーが吹っ飛び、ヘッドライトが割れてる。ミラーの破片をひろい、顔を見るとあごがさっくり切れ、歯茎を骨折し歯が奥に入っていた。山道の横を流れる水であごを洗い、バンダナで傷口を押さえ、バイクを起こして、ともかく戻ることにした。
オヤンタイタンボの派出所に行くと、血だらけの旅行者をみて警官は大慌て、村の診療所に連れて行ってもらったが、診療所に医者がいなかった。隣町の診療所に行っているようだ。血だらけのまま、1時間以上待って警官と一緒に乗り合いバスにのり、隣町のウルバンバまで行った。 診療所では切れたアゴを縫ってもらったが、骨が折れているので、これ以上の治療はクスコに行くように言われ、診断書を書いてくれた。警官と一緒にオヤンタイタンボに戻った。バイクをオヤンタイタンボの警察に預け、４時間まって、乗り合いバスで夜クスコに戻った。事故を起こしたのは午前中で既に今は夜21時を過ぎていた、タクシーで病院へ行くが、救急の窓口でも、今日は休みだから月曜日に来いと追い返された。しょうがなくホテルに戻った、ホテルの従業員がとても心配していた。

オヤンタイタンボからマチュピチュへは、道路は通じていなかった。あるのは鉄道の線路。 壊れたのはミラー、スタンドのスプリング、ヘッドライトアッシー、ハンドル、レバー2本、グリプの破損。ヘッドライトが割れてなかったが、まだ明るかったので、バイクでクスコまで戻ればよかったと思う。

事故
Hotel・50
ウルバンバ治療費17
バス代合計14
タクシー合計30

朝、ホテルの従業員が病院に連れて行ってくれた。病院は人でごった返していた。最初にお金を払い、カルテを作ってもらう、一時間待って、歯医者に行けと言われ、歯医者に。医者にいわれるまま、レントゲンを撮りに行く。右アゴ（耳の下あたり）と下の歯茎を骨折していた。今日は、ここまでで帰っていいと言われる。ホテルに戻った。4時間かかって、レントゲン一枚だけ。保険会社と家族に手紙をだす。

今日は入院。金とパスポートと着替えを持ったが、泥だらけで、血の付いたジャンパーとジーパンはそのままだ。シャワーも浴びてない。病院のベットでじっとしていると、歯医者二人が入って来てなにやら言っていた。一日待っていたがなも起こらない。昼はスープとゼリーだけ。夜はスープだけだった。

夜中、あまりの痛さで眠れない。病室を出て、看護婦の詰め所に薬をもらいに行ったら、モルヒネを打たれた。一瞬、瞳孔が開き視界がぼやけ、汗がどっと噴き出し、髪の毛が逆立つような戦慄を感じた、そして、痛みがひいて行った。ここで死ぬのかと思った。

10/29 CUZCO

朝から痛ーい注射。あまりの空腹と、タバコ欲しさに、病院の裏口から、外に出て牛乳とヨーグルトとタバコを買ってきた。病室は禁煙のようだったが、タバコを吸って、空腹と、痛みを紛らわした。

朝、痛い注射で起こされる。あごの傷口の抜糸をしてもらい、診察後、手術代金を直接医者に渡す。 350インテイだった。

バスは9時頃出発、ウルバンバ行きだった。ウルバンバで乗り換えオヤンタイタンボに到着。派出所には前にいた警官はいなかった。ヘルメットとカッパも預けてあったので、それらを受け取る。バイクは警官が130kmも乗り回し、転倒したようでレバーが曲がっていた。ガソリンも底をついていた。鍵を置いて行ったのが大失敗。そもそも、けがをした日に、なんで、バイクでクスコまで戻らなかったのか、考えると悔やんでも悔やみきれない。それぐらいの力は残っていた。
ガソリンを入れて、ノロノロと走りクスコへ戻った。雨がポツポツと降ってきた。一度ホテルにもどり、バイクを預かってくる方の家にバイクを持って行った。

朝9時前に、クリニカインターナショナルに指定された医師のところで、再びレントゲンを撮った。これは180度回転するもので、歯科医師用。レントゲンが現像される五時過ぎまでミラフローレスという街でぶらぶらして待つことになった。ここは東京で言う銀座に相当するところらしい。治療はまた、夜の20時過ぎからだった。21時過ぎに終わり、ペンションに戻った。

こんなことなら、クスコにいて、そのまま、治療を続ければ良かった。失敗ばかりだ。もう疲れがピークなのかもしれない。思考が単調だ。ここでは、何事をするにも時間と忍耐が必要だった。一日に一つのことしか進まない。そして、これから、長い時間リマに滞在することになるとは想像もしていなかった。

朝起きるとすでに山の方は雪で真っ白だった。持って来たパンとコーヒーで食事。コーヒーは缶入りのインスタントを持ち歩いていた。悪路で距離が伸びない。道路はもうめちゃくちゃ。ドロドロの道をリマ・クスコ間を走る長距離バスがドロかき回して行く。もはや気力だけが頼りだ。プキオまで2時間かかってしまった。16時過ぎに到着、食事をして寝てしまう。またナスカまで160kmある。

10時頃出発。ドロの道が続く。ひたすに走るが、まだ60kmしか進んでいない。残り60kmぐらいあたりから、乾燥した道路になった。さらに残り30kmあたりは道路工事をしていた。その砂利道で再びコケた。また、バックが潰れる。工事区間をすぎると道路が舗装されていた。このぶんだと何年か後には全線舗装になるのかもしれない。
15時過ぎ、予定より早くナスカに着いた。着いた途端、突然暑くなる。ホテルに入り、ともかく食事に行く。戻って荷物を降ろし、チェーンを張っている時、荷物を支えているフレーム最後の方が、両方とも折れているのに気付いた。ともかく680kmを無事走りきれてよかった。行きは2泊3日、帰りは3泊4日だった。

10時過ぎに出発。ルート7をメルセデスを目指す。走り始めると、今度はずっーとぶどう畑が続く。そしてそのうち大平原になる。それは、全て牧場だった。遠くに牛がちらほら見えた。昼を食べにレストランにはいった。今日はビュフェ・デ・チョリーソを食べてみたが、結局ステーキだった。ステーキとサラダ、コーラ、紅茶でA7.8だった。メルセデスには16時過ぎに着いた。手頃なホテルがなく、レジデンシアにいったらまた断られた。しょうがなく先の街に行くことにした。ラボウエイェまで150kmある。小さな街だったが、無事レジデンシアに入ることが出来た。既に19時をまわっていた。すぐ食事にでた、今夜はピザ屋に入った。A4.0とかかれていたので、心配したが、的中。でかい。食べきれなかった。アルゼンチンはどの街もとてもきれいだ。レジデンシアとかは、外国人お断りなのだろうか?

10時過ぎに出発。ルート7号をブエノスアイレスを目指す。かなり距離がある、まわりは延々と牧場が続く。ブエノスアイレスは南米のパリと呼ばれ、大都会だ。近づくにつれ街がいくつもあり、道路が混んできた。道に迷ったが、なんとか、ブエノスアイレスに入る高速道路の様なものに乗った。さすがに速い車にどんどん追い越されて行く。料金はA2だった。街のセントロに着き、調べておいたホテルに言ってみたが、バイクはだめだと断られてしまった。他のホテルを探し、広ーいブエノスアイレスをさまよう。やっとホテルに入ったのが、21時前だった。ともかく食事に行く。

Hotel Palace Solis=Solis 352 / 56 Barrio: Monserrat Buenos Aires

朝起きて、新聞を買う。ちゃんと記事が載っていた。街を出てしばらく走り食事。風か強く寒い。モンテビデオに着いたのは14時過ぎ。街を走り回るが手頃なホテルが見つからない。ホテルはいろいろ沢山あるのだが、問題はバイクを置けるところがなかった。大都市だからしょうがいのか。結局手頃なペンションに入ったのは18時を過ぎていた。そこも駐車場はなかったが、有料の駐車場にバイクを置けた。１日N$400だった。そして、ペンションの下の中華料理店に食事に行った、高かった。どうやらペンションもこの中華料理店がやっているようだった。メニューには日本が書かれていた。

ブラジル大使館に。ブラジルのビザをとるのに一日にかかった。料金はN$2300
飛行機のチケットをここで買った方が安いのでは思い、代理店で確認したら、ブラジルだと1700米ドル、ここだと1200米ドルだと行っていた。他の代理店だと1051米ドルだと言われた。バイクの運搬のため、船会社にも行ってみた。船会社は船で荷物を運ぶだけで、必要なことは代理店でやってほしいと言われた。ブラジルに電話で見積をもらおうと電話局に行くと、1時待ちだと言われ、諦めた。
※モンテビデオのアメリカンエクスプレスで、TCを米ドルの現金に手数料なしで両替できた。バイクを送るために必要な米ドルを確保した。

ポルトアレグレまで約300km、寒い。昼にガソリンスタンドのレストランで食事をする。コーヒーと定食でCR$79。中ぐらいの皿が8品とスープが並んだ。16時過ぎに街に着いた。不思議なところだった。街の中心が丘になっていた。高そうだが、駐車場のあるホテルに入った。1米ドルがCR$36、ガソリンは1リットルCR$19。

5/26 Lages
ラジェス 62,783km

朝出発、サンパウロまで後100kmぐらいのとこで、大渋滞。10km走るのに1時間以上かかた。トラックが事故を起こしていた。16時過ぎにサンパウロに到着、リベルターデに出たので、ガルボンブエノを探すがわからない。日本人らしき人に聞いて到着、すぐにウニベルツールに行く。航空券のことや、バイクの運送のことなどを聞いた。ホテルも紹介してもらったが、駐車場がなく、ウニベルツールの前のホテルに入った。この辺りはどこでも日本語通じる。このホテルは中国人がやっていたので客は中国人が多かった。

朝8時半にペンションを出て、ウニベル西濃にいく。船は14〜15日頃出航するらしい。まだカルネが手元に戻ってこない。船賃は350米ドルでポルトガルで払うことになった。手数料は300米ドルだった。カルネはブラジルに置いたままで、11時に飛行場に、ブラジル発PM2：00の飛行機だ。面倒な手続きはウニベルツアーの方がやってくれた。

1986年9月7日に南米に入り、1987年6月10日南米を出国。コロンビア29日、エクアドル6日、ペルー188日、ボリビア5日、チリ24日、アルゼンチン6日、ウルグアイ6日、ブラジル18日の旅が終了。

航空券U$1215ドル、船賃U$317.18ドル＋梱包・手数料U$383.70ドル