■2026/3/24
10/17日の事故で壊れたパーツの交換

・壊れたブレーキシリンダーの交換(税抜)
図-1[5XT-2583T-00] マスタシリンダアセンブリ = 8,883 円
図-7[97007-06025]ボルト、ヘキサゴン124 円x2 = 248 円
図-8[92907-06600] ワツシヤ96 円 × 2 = 192 円
図-11[90430-10005] ガスケツト135 円 × 2 = 270 円

図-10[55Y-83922-01] 55Y-83922-02 レバー 2= 1,711 円
図-11[90109-06577-00] ボルト(4L0) = 124 円
図-12[95607-06100] 95617-06100 ナツト、セルフロツキング = 113 円
図-13[90149-06131] スクリユ(2L0)= 146 円
図-14[90170-06010] ナツト= 169 円
図-15[90501-10312] スプリング、コンプレツシヨン=135 円
図-16[5XT-83980-10] フロントストツプスイツチアセンブリ=2,081円

▼ 整備中、新たな破損を発見。
ブレーキを交換するため外したら、（図-9）のブレーキホースも削れていたので、パーツを注文し交換する。
図-9[5XT-25872-00] ホース、ブレーキ 1、 = 5,922 円
図-11[90430-10005-00] ガスケツト、135 円 × 4 = 540 円
図-10[90401-10172] ボルト、ユニオン、226 円 × 1 = 226 円
図-10[90401-10172] ボルト、ユニオン、226 円 × 1 = 226 円
合計（税込）7,605 円

・スピードメーターはカバー上部が外れたが、使えそうなので接着して使うことにした
・予備でスピードメーターケーブルを購入。交換した。
図-7[5XT-83550-00] スピードメータケーブルアセンブリ= 2,332 円

・スイングアームの修復用パーツを購入（保管パーツ）
[5XT-22184-00] ブツシユ (税抜) = 2,735 円
※価格の高騰が激しので買える時に購入しておいた。

2026/3/25
マスタシリンダアセンブリとブレーキホースを交換したが、エア抜きがいまいち、後日、再調整をする。
2026/4/22、142,920km
Rブレーキパッドの交換、ブレーキオイルの交換、チェーンの掃除と給油

作業は、3月18 /24 /25


分かりにくい組み立て手順
インナーチューブの中にフオークピストンを入れて
インナーチューブの底からから飛び出たフオークピストンに
リバウンドスプリング、カラーをセットして
スピンドルテーパーで押さえる

アウターチューブにインナーチューブを入れ
アウターチューブの底から
ガスケット、ボルト（18Nm）でインナーチューブを固定。
スプリング、スプリングアッパー・ワッシャーを入れ
スペーサーを入れる

インナーチューブの上から
スライスメタルを入れアウターチューブに打ち込む
ワッシャーを入れる、オイルシールを打ち込む
オイルシールクリップで留めろ
ダストシールを取り付ける

インナーチューブの中に規定の量のオイルを入れる
ガスケットを取り付けボルトキャップを取り付け（23Nm）
終了。

このネジ山がもろくも壊れた。

■2026/03/27、フォクランプのステーの交換
フロントフォークに取り付けるフォクランプ用のステーが折れたので、交換することにしたのだが（パーツは2025年10月27日 アマゾンで1,230円で購入） フォクランプを載せるステーを取り付け、フロントフォーク側のパーツのボルトを締め込んでいったらネジ山が壊れた。塗装も禿げた。

今日はこれで終了。

・ 壊れたのは、サムコス バイク ヘッドライトステー 作業灯 2個セット フォグランプステー 穴あけ不要 取付簡単 固定器具 取付金具 LED 作業灯 フォグランプ1,230円アマゾンで購入

整備中、新たにクラッチレバーに取り付けられていた、スイッチが断線していたのを発見。
多分スタンドが降りている時、クラッチレバーを握ってエンジンをかけるためのスイッチだと思う。スタンド側のスイッチを使用していないので、なくても問題なさそうなので切り取って捨てた。

・ 新たにステーを購入。ヘッドライトステー バイク 作業灯 2個セット 直径22〜38mm対応 ブランド: ZESCK を再びアマゾンで購入、1,180円

今度は問題なく取り付け完了。
あとは夜間走って、向きや、高さの調節が必要。